e-mail: assur.guy.lambinet@village.uunet.be Numéro OCA: 12694

Lamb'infos n° 51 Juillet - Août 1998 Un service supplémentaire est inclus dans chacune de vos polices d'assurance : Si vous ne parvenez pas à joindre notre bureau en cas de déclaration URGENTE de dommages encourus, vous pouvez contacter notre Central Téléphonique : S.O.S. PHONE (**). Il est accessible 24 / 24 heures. Retenez ce numéro: 02/253.22.99.

Implosion de votre téléviseur Le risque d'implosion est plus grand pour les vieux appareils qui ne sont pas agréés CEBEC et qui ne satisfont dès lors pas aux normes de sécurité. L'implosion d'un téléviseur n'est pas une cause d'incendie. Toutefois, des essais ont démontré que des incendies brefs, mais violents suivaient l'éclatement du tube cathodique. Cette implosion peut être la conséquence d'une forte augmentation de la température, d'un choc thermique ou mécanique. Une implosion spontanée est pratiquement exclue. Une implosion peut avoir les effets suivants: un choc mécanique, provoqué accidentellement (par exemple la chute de l'appareil sur la face avant), peut provoquer une implosion assourdie. Dans ce cas, les effets sont minimes; une exposition à une hausse importante de température, à la suite d'un incendie interne ou externe, peut entraîner une implosion violente. Dans ce cas, le trou est formé par la dilatation locale de la ceinture en acier; un choc thermique à la suite d'un refroidissement soudain (par exemple l'extinction d'un feu avec de l'eau) peut entraîner une implosion très violente. N.D.L.R.- Le téléviseur produit de la chaleur pendant son fonctionnement. Une chute d'eau dans l'appareil (un vase avec des fleurs qu'on a renversé par exemple) peut provoquer un choc thermique. Mesures de prévention Comme le téléviseur dégage de la chaleur pendant son fonctionnement, il est essentiel de prévoir une ventilation suffisante. N'entravez pas la ventilation par des livres, des journaux, des napperons, etc. Dans le cas d'appareils encastrés, il faut prévoir une distance de ± 10 cm entre les bords latéraux et le bord supérieur. Les portes du meuble ne peuvent être fermées qu'une demi-heure au moins après la mise hors tension de l'appareil. Ne placez pas le téléviseur à proximité de rideaux, de tentures ou de draperies. Enlevez régulièrement les poussières de l'appareil. Les dépôts de poussières peuvent entraver la ventilation et sont facilement inflammables. Lors d'un orage ou en cas d'absence prolongée, retirez la prise. L'accès aux prises de courant doit toujours être libre. Ne bricolez jamais votre appareil et votre installation électrique. Contrôlez régulièrement l'état des câbles et des fiches. Mesures d'intervention Que faire lorsque des flammes ou de la fumée sortent du téléviseur ? Appelez les pompiers (100). N'approchez jamais le tube cathodique de face, ne déplacez pas l'appareil et ne provoquez pas de choc mécanique. Coupez le courant de l'appareil à l'aide du bouton d'alimentation. Coupez l'alimentation électrique de préférence via le disjoncteur différentiel ou retirez la prise. Utilisez un extincteur à poudre polyvalente (1 kg suffit). N'éteignez jamais avec de l'eau ou avec un extincteur au C02 (choc thermique !). Fermez les portes et les fenêtres et attendez l'arrivée du service d'incendie. Un dernier conseil N'essayez jamais d'éteindre les flammes à l'aide d'une couverture ou de coussins. Ils pourraient s'enflammer à leur tour et propager ainsi l'incendie.

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Fraude à l'assurance ! Dans le cadre de la lutte contre la fraude, les assureurs belges se sont mis d'accord pour insérer, à partir de septembre prochain, un texte d'avertissement sur tous les documents d'assurances destinés au public. C'est-à-dire tant sur les polices que sur les propositions d'assurance, les formulaires de déclaration de sinistre, etc. Du fait que l'effet d'un texte de ce type risque fort, après un certain temps, de faire long feu, il a été décidé de le combiner avec un pictogramme. Le choix s'est finalement porté sur une tête de chouette stylisée, qui a un oeil ouvert et l'autre fermé. "Le logo ne pouvait pas laisser une impression trop répressive", explique Wauthier Robyns, porte-parole de l'UPEA. Agiter des menaces et fourbir des armes n'aurait, sans aucun doute possible, pas fait le moindre bien à l'image du secteur de l'assurance. La chouette est, depuis la mythologie grecque, associée à la sagesse, à la sérénité et à la confiance. C'est un animal qui demeure sans cesse en état de vigilance : même s'il dort, il garde un oeil ouvert. On peut toutefois interpréter l'oeil fermé comme un clin d'oeil rassurant adressé au consommateur intègre. Par ailleurs, le concept ne pouvait pas non plus être trop amorti ou trop vague. Car les assurés doivent avoir conscience du fait que les assureurs prennent très au sérieux la prévention de fraudre à l'assurance. Et cela fonctionne bien :la chouette a l'ait déterminé à souhait et, en tant que rapace, elle se nourrit d'animaux nuisibles et protège ainsi la santé de son environnement naturel.

CIRCULATION

AMENDES LÉGERES POUR POIDS LOURDS SURCHARGÉS L'amende à payer sur place par un chauffeur de camion, lors d'un constat de surcharge, ne s'élève pour le moment qu'à 10.000 francs. Lors d'une surcharge de plus de 10%, l'auteur de l'infraction est généralement obligé de décharger son chargement. Le ministre du Transport Daerden prépare une révision de la réglementation visant à adapter le montant de l'amende à la gravité de l'infraction. Auparavant, les gros poids lourds disposaient à l'arrière de deux essieux, chaque essieu étant équipé de quatre roues. Si la nouvelle génération de mastodontes de la route est équipée de trois essieux à l'arrière, chaque essieu ne compte plus que deux roues. De plus, les roues sont disposées en ligne de sorte que le sillage des pneus des nouveaux camions ne représente plus que la moitié de celui laissé par leurs aînés. L'empreinte de passage étant plus étroite, la résistance à l'air et au roulement s'est réduite, au profit d'une économie de carburant. Le revers de la médaille est évidemment une charge accrue subie par le revêtement routier. Ainsi, à poids égal, un camion de la nouvelle génération trace plus profondément son passage dans l'asphalte. Et si, de surcroît, il y a surcharge par rapport aux limites légales, les dégâts à la route deviennent inévitables.

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