Un service supplémentaire est inclus dans chacune de vos polices d'assurance
Si vous ne parvenez pas à joindre notre bureau en cas de déclaration URGENTE, de
dommages encourus, vous pouvez contacter notre Central Téléphonique :
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Il est accessible 24 / 24 heures.
Retenez ce numéro: 02/253.22.99.
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 Poisson
d’Avril !
Est-ce vraiment d’usage dans le monde de l’assurance ?
Cette question n’est pas à poser !
En attendant de voir ce qui se passera ce jour-là,
sachez que la tradition du er avril remonte quand même à 1564 !
Un roi, Charles IX, décida que l'année ne commencerait plus le 25 mars ou le 1er avril (Pâques),
mais bien le 1er janvier.
Depuis lors, le 1er avril reste une journée de farceurs qui offraient à l’époque quelques
cadeaux en souvenir de l’ancienne dans de la nouvelle année.
Aujourd’hui, le poisson est accroché dans le dos de la personne se trouvant devant vous
et très certainement dans le vôtre, qui sait ?
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Prêt Hypothécaire
Nous vous offrons la raison de ne pas hésiter !
Interrogez-nous
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Le piéton et
le Fonds Commun de Garantie Automobile
Les rails de sécurité, tout comme la chaussée, forment un tout et l’ensemble doit contribuer
à la sécurité de la circulation.
Dans l’exemple vécu suivant, vous pourrez constater que si les rails de sécurité n’avaient
pas été démontés, l’accident décrit se serait vraisemblablement produit d’une
autre manière et sans doute même, les conséquences auraient été moins graves.
Circonstances de l’accident
En plein début d’après midi, un grave accident survient sur la brettelle du Ring Ouest de Bruxelles,
à la hauteur de la sortie Erasme dans la direction de Vilvoorde.
Alors que le conducteur circulait dans la courbe de cette brettelle vers l’hôpital, il fut confronté
à un piéton qui avait enjambé le rail de sécurité. Il traversait la chaussée
de gauche à droite.
Le conducteur donna un brusque coup de volant à gauche pour tenter d’éviter le piéton.
Il perdit le contrôle de sa voiture, touchant légèrement le rail de sécurité
et est parti en survirage. Le piéton n’a pas été touché.
Comme à cet endroit et sur une longueur de 12 mètres, le rail de sécurité avait
été partiellement enlevé, le véhicule a quitté la route et est passé
au dessus d’un montant vertical ancré au sol, servant à fixer le rail de sécurité.
Ce montant a crevé le réservoir de carburant du véhicule qui a aussitôt pris feu.
Par des témoins directs de l’accident, il a été confirmé que l’accident s’était
produit par la présence inattendue du piéton. Le chauffeur du véhicule grièvement brûlé
a succombé à ses blessures.
L’expert judiciaire désigné conclut et confirme que le piéton est responsable de l’accident,
ce dernier n’aurait pas dû se trouver là et ne pouvait pas traverser la chaussée ainsi.
Notez également que le piéton n’a pas été identifié !
Comme le responsable ne pouvait être interpellé, les ayants-droit imputent la responsabilité
de cet accident à la commune d’Anderlecht, et à la Région de Bruxelles-Capitale, le rail de
sécurité démonté étant un facteur aggravant et demandent par la même occasion
une intervention du Fonds Commun de Garantie Automobile.
D evant les Tribunaux
La Région ne conteste pas sa qualité de gardienne de la chaussée à l'endroit de
l'accident, de même que des rails de sécurité. Les demandeurs estiment donc que l’absence de
rail constitue un vice de la chaussée selon l’article 1384 du Code Civil
La commune, quant à elle, est mise hors cause, sa responsabilité n’étant pas étendue
aux autoroutes.
Quant au Fonds, il n’intervient que si le dommage est causé par un véhicule automobile, ce qui n’est
pas le cas pour ces faits.
(jugement de Police Bruxelles)
La comparaison de l’Epargne-Pension entre
un produit d’assurance et un produit bancaire.
L’Epargne-Pension a été introduite par l’arrêté royal (AR) du 22 décembre
1986. Cet AR a pour objet la constitution de pensions complémentaires liées à la promotion
du capital à risque.
L’Epargne-Pension peut être souscrite auprès d’un banquier (via un compte Epargne-Pension) ou auprès
d’un assureur (via une assurance Epargne-Pension).
Pour le particulier, l’intérêt de l’Epargne-Pension est avant tout fiscal. Elle permet à
des conditions fiscales intéressantes de se constituer une poire pour la soif en vue de sa pension.
La grosse majorité des contribuables en profite pleinement puisque ceux-ci versent quasiment le montant
maximum immunisable.
Ce montant est de € 800 pour l’année d’imposition 2007 (revenus 2006).
L’Epargne-Pension de type assurance est fondamentalement différente de sa consoeur en banque. L’assureur
s’engage, à la différence du banquier, à rémunérer chaque versement à
un maximum situé à 3,75 %.
Mais plus aucun assureur n’applique un tel taux (il varie de 2,50 % à 3,25 %).
Il va sans dire que les contrats souscrits avant le 1er janvier 1999 bénéficient encore de l’ancien
taux garanti de 4,75 % !
L’assurance Epargne-Pension garantit donc un capital assuré au terme du contrat (quel que soit le taux
garanti affiché). L’assureur octroie à l’assuré un cliquet puisque les hausses affichées
dans le passé sont garanties pour le futur.
Jamais, l’assuré ne peut donc afficher une perte en fin d’année et encore moins au terme de l’opération.
Outre cette spécificité liée à l’obligation de garantir un rendement chaque année,
l’assureur octroie également une participation bénéficiaire (PB), non contractuelle.
 Du côté
des banquiers
La formule bancaire affiche une toute autre philosophie que celle de l’assurance : il n’existe aucune garantie
de rendement dans le chef du banquier !
Le banquier n’a qu’une seule obligation : gérer les fonds en «bon père de famille».
A l’obligation de résultat de l’assureur (garantir un taux minimum) se substitue une obligation de moyen
dans le chef du banquier. N’étant pas obligé de garantir un rendement minimum, le banquier est plus
libre dans sa gestion financière.
Les banquiers, par le biais de l’Epargne-Pension, commercialisent des fonds de placement dont l’évolution
des cours dépend des marchés financiers.
Quelques perles de l’assurance !
- Je suivais la voiture qui me précédait qui après que je l'ai dépassé m'a
suivie, c'est alors qu'elle m'a choquée en plein derrière et m'a forcé par la choquer moi
aussi le derrière de celle qui était devant.
- J'ai heurté une voiture en stationnement et je me suis bien gardé de me faire connaître
auprès de l'automobiliste. J'espère que vous serez content et que vous pouvez faire un petit geste
en m'accordant un bonus supplémentaire.
- Vous savez que mon taxi est transformé en corbillard et que je n'y transporte que des morts. Mes clients
ne risquant plus rien, est-il bien nécessaire que vous me fassiez payer une prime pour le cas ou ils seraient
victimes d'un accident ?
- Pour les blessures de ma femme je vous envoie ci-joint le certificat que j'ai pu arriver à avoir par
mon docteur. Je les mets donc sous réserves en attendant que vous m'écriviez combien elles peuvent
me rapporter environ.
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et réagissez !
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avril
2007 (14ème année)
